Water Break près de Captina Slip retarde les réparations

5 juin 2023

Les travailleurs regardent les séquelles d'une rupture de conduite d'eau dans le comté de Belmont près d'une réparation de glissade près de Little Captina Road. Il y a eu un certain désaccord quant à savoir si un projet de canalisation d'eau du comté a exacerbé le glissement. (Photo fournie)

Un projet de réparation de glissade sur Little Captina Road a été interrompu par une rupture de la conduite d'eau du comté de Belmont mercredi soir et a soulevé des questions de responsabilité de la part des administrateurs du canton de York.

L'administrateur du canton de York, Ron Graham, a pris la parole lors de réunions antérieures de la commission. Les commissaires avaient aidé à obtenir une subvention de la Commission des travaux publics de l'Ohio avec une contrepartie locale de 10%. Graham avait demandé aux commissaires d'aider le canton à payer son match local, car il pense qu'un projet de comté a exacerbé un glissement de route sur York Township Road 132 ou Little Captina Road. Les commissaires pensent le contraire, affirmant qu'il y avait eu des problèmes antérieurs de déplacement de la terre dans cette région.

"Nous avons mis un mur là-dedans aux frais du canton, et ils (allaient) le paver (jeudi) et la conduite d'eau du comté de Belmont s'est à nouveau cassée et a fait glisser la colline sous le glissement", a-t-il déclaré. "Nous avons fait la réparation du glissement comme je l'ai dit - payé au canton. Les commissaires du comté de Belmont ne paieraient pas un sou pour cela, puis ils sont descendus pour paver la zone de glissement où ils ont mis le mur de soutènement et ils ont eu une rupture de conduite d'eau derrière le nouveau mur et a soufflé la colline sous le nouveau mur."

Il a déclaré que le canton avait dépensé 200 $ pour un nouveau mur et que le total du match local s'élevait à 10 % de 205 000 $, soit 20 500 $.

"Nous avons fait venir une entreprise et ils ont installé un mur de soutènement, puis la ligne a explosé (mercredi) soir et l'eau coulait sous le nouveau mur", a-t-il déclaré. "Cela n'a pas compromis le nouveau mur, mais il a couru toute la nuit et a fait sauter la colline. … Les commissaires ne sont pas concernés par les cantons du … comté de Belmont."

Graham a déclaré qu'il y avait deux maisons le long de la route et qu'il s'agissait d'une route très fréquentée avec un trafic fréquent, y compris des véhicules pétroliers et gaziers, qui l'utilisaient.

"Cela pourrait retarder la fin du projet d'une semaine ou deux encore. Nous avons déjà dû fermer, nous avons déjà fait fermer les routes… depuis le 18 mai et ils finissaient à peine. Aujourd'hui, c'était le dernier jour pour mettre le garde-corps dans, puis la ligne de flottaison se détache à nouveau."

Le commissaire du comté de Belmont, JP Dutton, a déclaré que le comté avait été coopératif et attentif au canton.

"Ils paient leur part locale complète. Ils ont reçu de l'argent de l'État de l'Ohio à hauteur de 80 %", a-t-il déclaré. "C'est leur route. Ils paieraient la part locale. Nous avons refusé de payer des dollars supplémentaires. Nous avons payé l'étude qui les a aidés à obtenir la subvention, et nous sommes en train de faire des réparations supplémentaires maintenant."

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